Fransa'da Atölyede İkinci El Dizel Jeneratörün Egzoz Sensörünü Sökmek

Fransa’da atölyede 2008 model bir dizel jeneratörün egzoz sıcaklık sensörünü sökmem gerekti. Jeneratör 6 silindirli, 120 kW, 4200 saat çalışmış. Sensör, turbo çıkışına yakın bir yerde, pas ve kurum içinde sıkışmıştı. Servis kılavuzu “özel anahtar” diyor ama anahtar yok. Önce WD-40 sıktım, iki saat bekledim, 22 mm lokma ile zorladım, sensör yuvasında döndü ama çıkmadı. Dişleri sıyırmamak için ısıttım: 200°C’ye kadar sıcak hava tabancası, sonra soğuk su ile ani soğutma. Üç turda gevşedi. Çıkardıktan sonra dişleri temizledim, yeni sensörü bakır gres ile taktım. Tork 45 Nm. Neden böyle yaptım? Pas, ısıl genleşme farkıyla kırılır; ani soğutma dişleri sıkıştıran kabuğu çatlatır. Ama dikkat: alüminyum gövdede ani soğutma çatlak yapabilir, ben dökme demirde denedim. Sizde pas sökücü sprey yeterli olmuyorsa, ısıtma-soğutma döngüsünü deneyin, ama her metalde değil. Benim sorum: Fransa’da atölyede eski dizel motorlarda egzoz sensörünü sökerken hangi yöntemi kullanıyorsunuz?