Ocak ortasında Nevşehir’den aldığım kiralık araçla Ürgüp-Göreme arasında sabah 7 gibi yola çıktım. Kiralama şirketi “kış lastikleri yeni” dedi; ben yine de ölçtüm. Lastikler 2023 üretimiydi ama ön ikisinde diş derinliği 3,2 mm, arkalarda 4,1 mm çıktı. 3,2 mm kış lastiği için sınırın altında sayılır; ıslak karda fren mesafesi belirgin şekilde uzuyor.
Ölçümü lastikçiye gitmeden yaptım. Kullandığım şey 20 liraya alınan plastik kumpas değil, dijital derinlik göstergesi:
# her lastikte üç noktadan ölçüm, en düşük değeri kaydet
depth_mm = min(olcumler)
if depth_mm < 4.0:
print("kış lastiği için riskli")
Pratikte lastiğin omuz kısmından ve merkezden ayrı ayrı ölçmek gerekiyor; omuzdaki aşınma genelde dış kamberden kaynaklanıyor ve merkezden 0,5-0,8 mm düşük çıkabiliyor. Ben her lastikte saat 12, 4 ve 8 yönlerinden ölçtüm, en düşüğünü not ettim. Toplam süre dört lastik için 6 dakika.
Neden önemli: kiralık araçta lastik basıncı ve diş derinliği senin sorumluluğunda değil gibi görünür ama karda kayma anında sorumluluk sende kalıyor. Şirketin “yeni” dediği lastik, filo aracında iki sezon çalışmış olabilir. Ölçüm, tartışmayı bitiriyor; sözlü beyana gerek kalmıyor.
Nerede işe yaramıyor: diş derinliği tek başına yeterli değil. Lastik hamuru sertleşmişse 4 mm bile karda tutunmuyor; ben bunu ancak ilk 200 metredeki frende anlıyorum, ölçerek anlayamıyorum. Ayrıca kiralık araçta stepne genelde mevsimlik lastik oluyor; onu da kontrol etmek gerekiyor. Bir kez arka lastikte 4,3 mm ölçüp rahatladım, ertesi gün lastik basınç sensörü yandı; basınç düşükmüş, diş derinliği doğru ama basınç yanlış olunca sonuç aynı. Bir de soğuk lastikte ölçmek şart; 20 km sürdükten sonra ölçtüğüm değer 0,2 mm yüksek çıkıyor, bu da sınırda karar değiştirebiliyor.
Sizin kiralık araçta lastik kontrolünü ne zaman yaptığınızı merak ediyorum: teslim alır almaz mı, yoksa ilk gece otoparkta mı?
0 条评论
还没有评论，写下第一条。