Ocak ortasında Ürgüp’ten Derinkuyu’ya giderken kiralık bir Fiat Egea kullandım, 2021 model, 1.4 benzinli, yaklaşık 48.000 km’de. Kiralama şirketi lastikleri yeni takmıştı ama basınçları kontrol etmemişti. Sabah 07:30’da hava -6 °C’ydi, otel otoparkında lastik basıncını ölçtüm: ön sol 30 psi, ön sağ 31 psi, arka sol 29 psi, arka sağ 32 psi. Etikette önerilen değer 33 psi. Bu dağılım normal değil, özellikle arka sağ ile arka sol arasındaki 3 psi farkı kış koşullarında yol tutuşunu etkiler.
Yaptığım şey basit: basınçları etiketteki 33 psi’ye tamamladım. Ancak kış lastiği basıncı için üretici etiketi her zaman doğru cevabı vermez. Lastik yan duvarındaki maksimum basınç değerini de kontrol ettim: 44 psi. Soğuk havada lastik basıncı düşer, sıcak havada yükselir. Kapadokya’da gündüz -6 °C’den +4 °C’ye çıkabiliyor, bu da basınçta yaklaşık 2-3 psi oynama yapıyor. Bu yüzden sabah ölçüm yapıp etiket değerine ayarlamak, gün içinde lastiğin aşırı şişmesini engeller.
Ölçüm için lastik basınç göstergesi kullandım, benzin istasyonundaki dijital göstergelere güvenmedim çünkü kalibrasyonları şüpheli. Kendi analog göstergemle ölçtüm, sonra istasyonunkini karşılaştırdım: istasyon 2 psi fazla gösteriyordu. Bu fark küçük görünebilir ama kış lastiğinde 2 psi az basınç, yanaktaki dişlerin daha fazla temas etmesine ve aşınmanın artmasına yol açar.
Peki neden bu kadar önemsiyorum? Kış lastiğinde basınç düşükse lastik yanağı esner, diş deseni yolu tam kavrayamaz; özellikle Kapadokya’nın tuzlu ve nemli yollarında fren mesafesi uzar. Basınç yüksekse lastik ortasından aşınır, karda tutunma azalır. Üretici etiketi genelde boş araç için verilir; bagajda iki valiz ve üç kişi varsa arka lastiklere 2-3 psi eklemek gerekir. Ben arka lastikleri 35 psi’ye çıkardım, çünkü arka koltukta iki kişi ve bagajda 40 kg yük vardı.
Nerede işe yaramaz? Lastik diş derinliği 4 mm’nin altındaysa basınç ayarı kurtarmaz. Benim araçta diş derinliği 6 mm’ydi, sınırdaydı. Ayrıca lastik yaşı önemli: DOT koduna baktım, 2022 üretimiydi, yani iki yıllık. Kış lastiğinde 4 yıldan eski lastik, diş derinliği iyi olsa bile sertleşir. Kiralık araçlarda bu genelde göz ardı edilir. Bir de basınç ayarını lastikler soğukken yapmak şart; otobandan indikten hemen sonra ölçerseniz lastik sıcak olduğu için 3-4 psi fazla okursunuz ve yanlış ayar yaparsınız.
Bu ölçümleri her sabah yapmadım, sadece ilk gün ve üçüncü gün yaptım. Üçüncü gün arka sağ lastik 1 psi düşmüştü, muhtemelen sibop kapağından kaçak vardı. Kiralama şirketine bildirdim, “normal” dediler. Siz kiralık araçta lastik basıncını ne sıklıkla kontrol ediyorsunuz ve hangi göstergeyi güvenilir buluyorsunuz?
0 条评论
还没有评论，写下第一条。